电气一次设备预制舱整体载荷计算与分析

一、电气舱箱体结构

1.框架结构。电气舱箱体由底座、围板、隔板、门和顶盖等部分组成，底座以上的围板、隔板、门及顶盖通过焊接在一起。底座和顶盖骨架由角钢或槽钢焊接而成。电气舱箱体外壳由轧制钢材构成,基础立柱数量达14根。电力预制舱整体载荷计算与分析也包括对舱体结构的研究。

2.墙板结构。电气舱墙板选用75mm厚的玻璃绵夹芯板型式。夹芯板由两层通过防腐处理冷压型钢板中间夹一层热传导系数在0.5W/m2K以下的聚氨酯泡沫的保温材料构成，内墙钢板厚度为1mm,外墙钢板厚度为2mm,墙体内紧切外墙板安装16mm的防火板,总厚度为200mm。

3.**板结构。预制舱舱**选择及结构与墙板根本相似,不同之处在于**板选用120mm厚的玻璃绵夹芯板型式，且在内**板下部增加了横向支撑，在外**部增加一层0.8mm厚的铝薄板来以保证房顶的水密性及保温性。

二、载荷组合

电气一次设备预制舱的核算考虑了自重、雪载、风载和地震,以及动载和电器载荷的归纳效果。极限状况下的根本组合载荷(EN1990):

F=1.35C+1.5Q%+E1.540.,0.

正常状况下的组合载荷(EN1990):

地震规划情况下的载荷组合:Eg=G+Ag

式中Q为主要可变效果1的规范值Q为伴随可变效果i的规范值;G为*性负荷包括自重和设备分量;Q为可变负载包括活载荷、雪载荷和风载荷;Apa为地震效果规划值。相关的系数和组合载荷参阅规范EN19904的相关图表。

三、组合载荷的分析结果

组合载荷是考虑了自重、设备分量、动载荷、雪载荷、风载荷以及地震载荷的归纳效果,运用FINNSAP软件进行组合载荷核算和仿真.

1.极限状况下，依据规范EN1990,此状况归纳考虑电气舱自重加设备分量的1.35倍和1.5倍动载荷的一起效果。预制式电气舱的较大使用率为96.1%

2.正常作业状况，在正常作业状况下,依据规范EN1990,此状况归纳考虑风载、雪载、电气舱自重和设备分量的一起效果。对于电气一次设备预制舱整体载荷计算与分析中组合载荷工况仿真结果显示,较大总变形量均发生在房顶。