山东预制舱厂家介绍一种预制舱的散热方案

预制舱利用“工厂化加工、模块化建设”的实施模式，可有效的提高智能变电站二次设备的建设效率。预制舱内部设施及电力、温控等智能化设施元件对温度的要求比较严格，加上相关的内部元件比较精密，要求整体不能被小型的昆虫、小动物、大颗粒灰尘等进行影响，所以箱体之内要保持**的封闭状态，预制舱作为二次设备的载体，需要为设备提供防护及良好的运行环境。

变电站设备运行时对环境温度有一定的要求，较佳运行温度为20.0~25.0°C，由于电气设备运行时发热量较大，且预制舱为封闭的腔体，散热就成了预制舱内部环境控制的关键因素，那么在**封闭的状态下预制舱是采用什么方式散热的呢？

山东预制舱厂家介绍一种预制舱的散热方案——毛细管式散热风道、空调结合风机散热方案。

将两台工业空调以及四个通风口均设置在舱体的一端墙面上，空调上面的两个通风口为进风口，底端的两个通风口为出风口；

在舱内设置隔断墙，将舱体分为设备舱和隔离小室。在设备舱的两排机柜**部设置送风管道，每个机柜和机架单元下方设置出风口；

在舱壁上的进风口和出风口处设置通风过滤器，在舱壁上安装出风法兰，连接到隔断墙，将空调的内循环的进风口通过法兰连接到隔断墙，所有的法兰采用保温隔热材料进行包覆；当使用空调制冷时，预制舱的进风口和出风口均处于关闭的状态，进、出风口风机均不工作，空调内出风口送出冷风；经过送风管道内的下风口，穿过机柜内部从机柜底部的通风口流向运维管道，经过进风口法兰，进入空调进风口，完成一次循环。两台空调风道相同，可根据实际降温需求使用一台空调工作，另一台进入备用状态。

当空调不工作时，开启预制舱的进风口和出风口，启动进、出口风机以及送风风机，此时舱体空气循环与外部环境连通，这是预制舱的新风系统，即外循环。舱外新鲜的冷空气从预制舱进风口进入隔离小室，经过送风机管道、机柜、运维管道，较后由出风口送到舱外。

采用“毛细管”式的循环回路，使空调出风能够到达每一个机柜内部，热交换充分，温度调节能力强、速度快、达到稳态后舱内温度平衡效果好。在环境适宜地区使用此种方案，可以全年将预制舱内温度控制在18~25度之间，为舱内的设备提供较佳的运行温度，延长设备寿命，**电力系统的安全稳定运行。